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Defender V8 LS3, 2011

Photography : Mok Jungwook, BK
Words : Chung Kyu-young

“구경하다 시승 기회가 있길래 별 생각 없이 조수석에 타 봤죠. 영국 시골길 좁잖아요? 그런 길에서 디펜더가 시속 180km로 코너링 하더군요.  오랫동안 바이크를 타서 속도에는 무딘 편인데, 타는 내내 조수석 보조 손잡이를 두 손으로 꽉 잡고 갔습니다. 내리자마자 가격을 물어봤죠.” 

최봉국, 건축가

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YEAR : 2011
POWER : 430ps / 54tq
TRANSMISSION : Auto 6 Speed
COLOUR : Matt Pangea Green & Silver
MILEAGE : After Swap 18,000km (185,000km)
CONDITION : “Full Custom Rebuild”

“FULL CUSTOM REBUILD LIST”

ENGINE/TRANSMISSION

 Chevrolet “Corvette” LS3 6.2L V8 Engine Swap in UK · GM 6L80E 6 speed “Auto” transmisson in UK · Dash driver to allow correct monitoring of engine temperature, oil pressure & Land Rover “Factory” alarm · “Bespoke” wiring loom, links gearbox ECU, engine ECU & plugs into existing Defender electrics · Chevrolet LS430 engine, starter motor, flex plate, alternator, drive belts, PAS pump · “Big” air open filter · High press fuel filter · Manual gear-shifter with tiptronic manual shift · 6L80E cast-alloy adaptor to LT230 Defender transfer box · High-flow alloy, hot climate, cooling radiator with twin electric fans & alloy air ducting · Alloy coolant water header tank · 5 core “Big” radiator · 3 core “Big” mission oil cooler · High press silicone hose full kit · Coolant temp monitor/Engine oil temp & oil pressure monitor · High pressure fuel pump + fuel lines to connect to Defender · Hidden engine run/immobiliser security switch

EXTERIOR

“Bespoke” New Defender special color painted (Pangea Matt Green + Metal Silver) · “Bespoke” metal silver roof painted · “Bespoke” body color raptor painted(fender, bumper, gullwing door, check plate) · “Bespoke” body color grill, light panel · Door seal full kit · Window seal full kit · Window inner guide bar full kit · “Bespoke” Bonnet seal · Fog front bumper + light · Exmoor AL Black door handle full kit · Bearmach S’STL Door locking full kit · S’STL mirror fin. door hinge · S’STL bonnet hinge · S’STL tailgate hinge · Ex. all S’STL bolt · Bonnet air duct cover · Side air duct cover · Custom long check plate · Custom check plate for hinge · Front glass · Spare tire mount hidden · Fender hidden storage box · Front runner gullwing door · Roof seal full kit · Rear panel seal full kit · Two tube side step · Alphine glass seal · Alphine glass · Front & rear mud flap · Front & rear mud protect · LS3 emblem · Classic LS3 emblem · Front panel glass seal full kit · “Bespoke” Fuel cover painted · Gasoline text badge riveted · Tail gate world map decal


오리지널 디펜더 고유의 클래식한 각진 차체에 고성능 스포츠카 콜벳Corvette 에 들어가는 쉐보레 LS3 V8 엔진을 장착했다. 신형 디펜더에만 적용되는 판게아 그린Pangea Green 컬러는 차체를 모두 분해한 후 오랜 시간을 들여 새롭게 도장한 것. 건축가 최봉국은 유라시아 횡단 여행을 함께한 디펜더 110 을 고유한 매력은 극대화하고 데일리카로 불편한 부분은 말끔히 수정하는 방향으로 완벽 복원했다. 

세계적인 클래식 카 축제인 굿우드 리바이벌Goodwood Revival 메인 스테이지에 올라도 전혀 손색없을,  아시아에 오직 한 대뿐인 V8 LS3 디펜더가 새로운 주인을 찾는다. 

100% 충동구매였다. 건축가 최봉국은 매년 가을 영국 최대의 랜드로버 이벤트인 랜드로버 오너 쇼(LRO) Fig.1 가 열리는 도시 피터버러 Peterborough 로컬 딜러숍에서 LS3 엔진으로 스왑 된 디펜더 90을 시승한 후 이전엔 한 번도 해보지 못한 경험을 한다.

“구경하다 시승 기회가 있길래 별 생각 없이 조수석에 타 봤죠. 영국 시골길 좁잖아요? 그런 길에서 디펜더가 시속 180km로 코너링 하더군요. 오랫동안 바이크를 타서 속도에는 무딘 편인데, 타는 내내 조수석 보조 손잡이를 두 손으로 꽉 잡고 갔습니다. 내리자마자 가격을 물어봤죠.” 

하지만 그곳에선 엔진 스왑을 완료한 완성차만 판매했다. 최봉국은 피터버러 시내에 있는 랜드로버 전문 튜닝숍 네 곳을 거쳐 순정 계기판을 살릴 수 있고, 오토매틱 미션과의 궁합이 좋아 진동 문제가 없는 곳을 찾아 작업을 완료했다.

쉐보레 LS3 V8 엔진은 배기량 6,162cc, 최고 출력 436마력에 토크는 59.1kgm.Fig.2 기존  2.4 디젤 엔진의 최고 출력이 122마력이니 그 변화의 폭을 짐작할 만하다. 이미지 촬영을 위해 성수동 피치스 도원 스튜디오에 세워져 있던 차는 시동을 켜는 것만으로도 자연흡기 V8 엔진 특유의 웅장한 배기음을 내뿜었다.  

Fig.2 © chevrolet

쉐보레의 LS3는 디펜더 뿐 아니라 다양한 클래식 카와 디젤 SUV의 V8 컨버전에 많이 쓰이는 엔진이다. 6,200cc 배기량과 8기통이라는 스펙에 비해 상대적으로 작은 크기로 다양한 차종의 엔진룸에 쉽게 장착할 수 있기 때문이다.  쉐보레에선 차종에 맞는 키트와 설치 매뉴얼을 판매하고 있을 정도다. 차주의 귀띔에 따르면 슈퍼차저로 업그레이드하는 것도 손쉽다고. 

운도 좋았다. 2020년 초 자동차관리법 개정으로 원래 차와 다른 브랜드의 엔진으로 교체하면 자동차 등록을 할 수 없게 되었는데, 이 차는 법이 개정되기 몇 개월 전에 필요한 구조 변경과 등록을 완료했다. 

photography @bk.overlander


신형 디펜더의 옵션 중 하나인 판게아 그린Pangea Green 컬러는 색상표에 맞춰 조색한 것. 현대나 기아, 쌍용 자동차가 해외 모터쇼에서 신차를 선보일 때 돋보이기 위해 양산차에 없는 색으로 쇼카Show car 도장을 하는데, 그 작업을 전문으로 하는 업체에 맡겨 모든 파츠를 분해한 후 새롭게 도색했다.

“차를 너무 좋아하는 분들이었어요. 전문가분들이 다른 일 하다가 프로젝트가 생기면 부분 별로 맡아서 완성하는 시스템이었는데, 차를 완전히 새것으로 만들어주더군요.” 차를 빨리 받고 싶은 마음에 그렇게까지 완벽하게 작업하지 않아도 된다는 요청을 단칼에 거절한 그들을 건축가 최봉국은 ‘자동차 환자들’이라고 불렀다. 

“국내에 처음으로 출시된 아이폰 3GS 디자인이 가장 완벽하다고 생각한다. 혹은 블랙베리 Q10 같은 것. 거기에 최신 OS와 시스템을 적용해 즐길 수 있다면 어떨까? 그런 생각을 자동차에 적용한 거다. 오리지널 디펜더의 형태를 그대로 두고 신형 V8 엔진과 오토매틱 미션, 각종 편의 장비를 탑재했다. 시속 60~100km 중고속에서 배기음 들으면서 즐겁게 탈 수 있는 차, 교외로 커피 한 잔 하러 가거나 마트에 장 보러 갈 때 가장 근사한, 세상 하나뿐인 차. 그런 차를 완성하고 싶었다.” 

최봉국, 건축가

INTERIOR

Exmoor Land Rover edition “Recaro” ST’ seat x4 · 4 Seat heat pad & genuine switch · 2nd seat extend install kit · 7″ Apple “Carplay” · Roof black powder painted · Front black box · Dash board body color painted · Door panel body color painted · Hidden Hi-pass · Electric trailer brake module · ARB twin compressor · Sub battery Eco power pack 60A · Main battery optima yellow 75A · Sub battery fuse box · Winch electric kill switch · 7″ Renocation dash pannel · Dash panel metal painted · Dash console storage box · Volt gauge · TPMS modul & monitor · Oil temp, oil press, coolant temp gauge · Land Rover Steering wheel · Land Rover lantern mount · A frame AL handle · Extand panel painted · Gear box console Land Rover fabric · Gear monitor · 4 seat lumbar support · Paranoid drawer kit · Tailgate shock & bracket · Front electric window & genuine switch · Rear electric window & switch · 4 Door central locking remote system · 4 Door bespoke leather handle · Exmoor front seat under storage bag

인테리어도 대폭 변경되었다. 유라시아 횡단 여행을 위해 장착한 레카로 스타일 버킷 시트는 오리지널 디펜더 전용 시트만 제작하는 영국 회사를 통해 구입한 것. 수동식 럼버 서포트(요추 지지대)와 열선이 지원되고, 순정 가죽 시트보다 훨씬 안락해 여행 이후에도 사용하고 있다. 그밖에도 실내 역시 전체 도색 작업을 진행했고,  랜드로버 용 전용 키트를 활용해 센터페시아와 스티어링 휠, 글로브 박스, 루프 등을 모두 교체했다. 

photography @bk.overlander

장거리 여행용으로 차를 완전히 바꿔 놓은 후 다시 온로드를 위해 완벽하게 차를 복원하기 위해 해외 사이트에 수백 번 넘게 주문하고, 교체하는 과정에서 발생한 크고 작은 문제를 파악하고 수리하고 조정하는 지난한 과정을 거쳤다. 튜닝과 복원에 모델이 되는 차는 없었다. 최봉국은 건축가다운 세심함에 본질과 기본을 중시하는 철학을 더해 다시 한번 세상 하나뿐인 디펜더를 완성했다. 

LOWER BODY

LT230 transmission all “Re-build” · Hitch receiver mount full kit · BF Goodrich 285-60-18 · Land rover “Geniune” 18″ AL wheel · Tire press gauge monitor · Front winch electric wiring · Front differential protect cover · Rear differential protect cover · Gearbox and transfer box to retain existing Defender prop shafts · Stainless sports full exhaust system with single outlet tailpipe · Rear 24 spline half shaft, drive flange and HD limited slip differential · Centre heavy duty limited slip differential plus fully “Re-build” front axle drive line incorporating front HD limited slip differential, HD CV joints, drive flanges and half shafts including rear axle option above · Front & Rear Ashcraft (made in UK) auto limited slip differential · Front & Rear brake disk · Front & Rear anti-roll bar · Front adjustable drac bar · Heavy Duty stabilizer bar·Stabilizer link · Suspension bushing full kit · Front & Rear HD radius arm · Front HD twin shock mount kit · Rear HD twin shock mount kit · Stabilizer HD protect cover · Front hub bearing kit · Front Mega HD double caden prop shaft · Under black coat painted · Center bearing · Prop shaft cross bearing full kit · Front HD stabilizer shock · Long range 40L fuel tank · Stainless mesh fuel hose

photography @bk.overlander

  SPARE PART

Drive belt · Tansmission fan cover · Transmission oil filter · High press fuel filter · Front & Rear brake pad · Spare wheel & tire · Door handle · Door hinge


빨리 달릴 수 있지만, 빨리 달려서 좋은 차는 아니다. 차체가 높고 최신 모델에 비해 강성이 상대적으로 낮기에 실제 속도에 비해 몸으로 느껴지는 속도감이 대단하다. 이 차를 시승한 사람 중에 시속 100km  이상으로 달렸을 때 움츠러들지 않은 이를 본 적이 없다고. 건축가 최봉국은 이 차가 가장 빛나는 순간을 이렇게 이야기한다.

“영국 굿우드 페스티벌 가면 멋진 클래식 카 많이 나와 있잖아요? Fig.3  그런 차를 만들고 싶었어요. 교외 드라이브 하거나 마트에 장 보러 갈 때 가장 근사하게 갈 수 있는 차예요.  시속 60~100km  정도 중고속으로 크루징 할 때 제일 기분 좋게 달릴 수 있죠. 특유의 배기음도 그 속도에서 가장 듣기 좋습니다.” 

Fig.3 © lro show

Photography : Mok Jungwook, BK
Words : Chung Kyu-young


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